На современном этапе развития рыночной экономики России все большее значение приобретает обеспечение устойчивой конкурентоспособности предприятия. Применение логистического подхода при реализации стратегии повышения конкурентоспособности предприятия в настоящее время становится предметом отдельного рассмотрения, как со стороны теоретического похода, так и с практической стороны [1]. Организации, которые достигают стратегических преимуществ в связи с наличием компетентности в логистике, определяют характер конкурентности в своих отраслях хозяйствования [2].

Логистическая система представляет собой систему с обратной связью, которая выполняет те или иные логистические функции в организации. Чаще всего, она включает в себя несколько подсистем и имеет развитые связи с внешней средой, влияющей на деятельность организации (Рисунок 1). Целью логистической системы является доставка товаров и услуг в конкретное заданное место, в определенном количестве и ассортименте при заданном уровне издержек.

Рисунок 1 – Внешние факторы влияния на логистическую систему

Оптимизация логистической системы предприятий АПК выступает как процедура поиска, оценки, выбора, проектирования и внедрения повышения качества в логистических подсистемах (закупки, автотранспорт, склад, планирование, распределение, сервис и др.) с учетом выбранного метода согласно логистической стратегии предприятия.

В качестве критерия оптимальности логистических процессов выспупает прибыль организации. Она является количественной оценкой деятельности фирмы, однако, на уровень прибыльности оказывают влияние и другие факторы производственного, хозяйственного, финансового функционирования предприятия. Следовательно, выделить вклад логистики в суммарный состав прибыли затруднительно. Поэтому в качестве критерия оптимальности выделим применение показателя минимума приведенных совокупных затрат.

С_{п +} С_об →min, где

С_{п –} издержки производства;

С_об – издержки обращения.

Различают несколько видов логистической оптимизации в системе АПК [3-7]:

— оптимизация численности автотранспортных средств и  обслуживающего персонала;

— процедура поиска лишних, дублирующих, вредных и ненужных функций, перестройка бизнес-процессов с высвобождением и/или перепрофилированием сотрудников на другие должностные обязанности. Часто под оптимизацией численности в России понимают сокращение персонала, что приводит к дальнейшему искажению термина. На самом деле оптимизацией численности нужно заниматься всегда, только в зависимости от стадии жизненного цикла компании в период роста — оптимизация направлена больше на ограничение роста численности, а в период стабилизации и стагнации — на поиск и повышение производительности работы сотрудников;

— оптимизация автотранспортных затрат компании;

— процедура оценки, поиска и выбора вариантов реализации операционных логистических функций. Одним из подвидов логистической оптимизации затрат является аутсорсинг логистики. Аутсорсинг логистики – это процедура вывода за пределы компании функционала, сотрудников логистики и пр. «для получения лучшего обслуживания за меньшие деньги». В условиях российской действительности чаще всего встречается складской, транспортный и hr аутсорсинг. Это, в частности, особенно актуально либо для компаний только выходящих на рынок, либо для проведения региональной экспансии. Следует отметить, что на основе проведенного компанией Bestlog анализа возможных вариантов складского аутсорсинга, например, ключевым фактором выводить или нет склад на аутсорсинг для торговой компании — следует считать штучные складские операции. Поскольку сложившаяся тарификация компаний аутсорсеров по штучной приемке, комплектации и отгрузке — увеличивает бюджет логистики прямо пропорционально росту объема продаж и обороту склада, поэтому важно при оптимизации логистических затрат учитывать не только возможности рынка, но и соизмерять их с текущими и будущими потребностями компании;

— оптимизация логистической цепи поставок — представляет собой комплексную процедуру выбора и взаимного согласования требований к логистическим системам партнеров цепи поставок для достижения единой цели с оптимизацией по критерию эффективности. Например, консультанты Bestlog принимали участие в проектировании и внедрении системы логистических требований треуровневой эшелонированной цепи поставок «Поставщик-Завод-Потребитель». Суть оптимизации — достижение быстрого вывода новинки на рынок. Уже сегодня глобальные компании конкурируют не только благодаря собственной логистике, а благодаря отлаженной и быстрой цепи поставок.

Таким образом, разработка и внедрение оптимизации логистических процессов  в АПК представляет собой необходимый процесс в рамках функционирования предприятия с повышения конкурентоспособности его на рынке, а также максимизации получаемой прибыли при оптимизации издержек.